{"id":7120,"date":"2022-03-23T17:00:00","date_gmt":"2022-03-23T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.american-motors-travel.com\/blog\/?p=7120"},"modified":"2022-04-08T08:44:14","modified_gmt":"2022-04-08T07:44:14","slug":"la-conduite-aux-usa-les-regles-de-base","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.american-motors-travel.com\/blog\/la-conduite-aux-usa-les-regles-de-base\/","title":{"rendered":"La conduite aux USA: les r\u00e8gles de base"},"content":{"rendered":"\n

\u00c7a y est LE roadtrip aux Etats-Unis tant r\u00eav\u00e9 et si minutieusement planifi\u00e9, se rapproche ENFIN, vous vous interrogez dor\u00e9navant sur la conduite aux Etats-Unis ?<\/em>
On vous rassure les r\u00e8gles de conduite sont <\/em>sensiblement les m\u00eames qu’en Europe<\/em><\/strong>, on vous pr\u00e9cise ci-dessous les subtilit\u00e9s \u00e0 connaitre. La conduite se fait \u00e0 droite<\/strong> et de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale est plus \u00ab relax \u00bb qu\u2019en France (compte tenu des longs trajets qu\u2019ils sont amen\u00e9s \u00e0 faire les am\u00e9ricains roulent tranquillement) vous constaterez qu\u2019ils respectent le code de la route (il y a toujours des exceptions, \u00e9videmment), la politesse, le respect sont de rigueurs et rares sont ceux qui klaxonnent. Suivez notre FAQ pour en savoir plus :<\/em><\/p>\n\n\n\n

1.Comment conduire aux USA ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

R\u00e8gle de base sur la route:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

C\u2019est souvent le premier conseil donn\u00e9 aux conducteurs n\u00e9ophytes : Attention aux feux de circulation<\/strong>. Vous avez l\u2019habitude de vous arr\u00eater quasiment au pied du feu, parfois quelques m\u00e8tres avant s\u2019il y a un sas v\u00e9lo. Aux Etats-Unis, les feux sont de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 (ou au-dessus) de l\u2019intersection.<\/strong> Si vous vous arr\u00eatez au pied du feu, vous serez donc au milieu de l\u2019intersection !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Le \u00ab\u00a0No Turn on red\u00a0\u00bb<\/strong> : il peut \u00eatre autoris\u00e9 (sauf mention contraire comme ci-contre) de tourner \u00e0 droite m\u00eame si le feu est rouge (\u00e0 condition de marquer un arr\u00eat et de ne g\u00eaner personne)<\/em>. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Les panneaux Stop<\/strong> et intersections <\/strong>: la r\u00e8gle est simple: premier arriv\u00e9, premier qui passe. Si vous arrivez \u00e0 2 v\u00e9hicules en m\u00eame temps, la courtoisie fait la diff\u00e9rence.
Si deux v\u00e9hicules se font face et souhaitent tourner \u00e0 gauche, au lieu de tourner autour d\u2019un rond imaginaire comme en Europe, elles se passent devant<\/strong>, allant au plus court (\u00e0 l’indon\u00e9sienne)<\/em>. Dernier cas de figure le panneau YIELD<\/strong>, qui correspond \u00e0 notre panneau de c\u00e9der le passage (c’est quasiment le m\u00eame panneaux que chez nous, mais triangle est invers\u00e9).<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Priorit\u00e9 \u00e0 droite :<\/strong> elle est tr\u00e8s rare aux USA, elle sera le plus souvent indiqu\u00e9e par un panneau stop ou un feu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Sens unique:<\/strong> Attention, les rues en sens unique sont nombreuses en ville et n’ont pas de panneaux sens interdit comme en France ou en Europe, il faut donc bien rep\u00e9r\u00e9 le panneau avec la fl\u00e8che indiquant le sens de circulation.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Passage pi\u00e9ton:<\/strong> il est obligatoire de ralentir sa vitesse et de s\u2019arr\u00eater<\/strong> pour c\u00e9der le passage aux pi\u00e9tons (qui sont, on vous le rappelle, prioritaires)<\/em>. D’ailleurs, vous pourrez voir parfois le mot \u00ab Xing Ped \u00bb<\/em> peint sur la route, \u00e0 traduire par \u00ab Pedestrians Crossing \u00bb<\/em> signifiant que la priorit\u00e9 est donn\u00e9e aux pi\u00e9tons qui traversent la route. Le non- respect de cette r\u00e9gle peut vous couter cher, l’amende s’\u00e9levant \u00e0 plus de 200$.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Autobus scolaires:<\/strong> il est STRICTEMENT INTERDIT<\/strong> de les doubler quand ils sont \u00e0 l’arr\u00eat et qu’ils d\u00e9posent des enfants. Si le bus a allum\u00e9 ses feux clignotants, que vous soyez dans le m\u00eame sens ou bien dans le sens inverse, vous devez obligatoirement vous arr\u00eater \u00e0 plus de 5 m de l’autobus.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Ce panneau indique un passage \u00e0 niveau<\/strong>, il s’agit de bien y \u00eatre attentif car la plupart de ces passages n’ont pas de barri\u00e8re<\/strong>. M\u00eame si les conducteurs de train signalent leur arriv\u00e9e en \u00ab sifflant \u00bb, soyez toujours prudents avant de croiser une voie ferr\u00e9e.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Sir\u00e8ne:<\/strong> arr\u00eat obligatoire et imm\u00e9diat. Si une voiture de police vous suit avec les gyrophares et sir\u00e8nes allum\u00e9s, arr\u00eatez-vous imm\u00e9diatement sur le bas-c\u00f4t\u00e9 et laissez vos mains en \u00e9vidence.<\/p>\n\n\n\n

Dans la plupart des \u00e9tats, les v\u00e9hicules d\u2019urgence<\/strong> (avec sir\u00e8nes hurlantes et lumi\u00e8res) ont une priorit\u00e9 absolue<\/strong>. Si l’un de ces v\u00e9hicules (pompiers, forces de l\u2019ordre ou ambulance) arrive, vous devez imp\u00e9rativement vous arr\u00eater et vous ranger sur le bas c\u00f4t\u00e9 ou sur la droite. Qu’il soit dans votre voie ou dans celle d’en face.
Si vous voyez un v\u00e9hicule de police en intervention m\u00eame loin devant vous et sur la bande d\u2019arr\u00eat d\u2019urgence, il vous est demand\u00e9 de laisser une voie d\u2019\u00e9cart (si c\u2019est possible, bien s\u00fbr<\/em>) pour \u00e9viter un accident.
Si vous ne respectez pas ces r\u00e8gles, vous vous exposez \u00e0 une amende (plut\u00f4t sal\u00e9e d’ailleurs).<\/p>\n\n\n\n

  • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

    2. Comment me rep\u00e9rer facilement aux USA ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Le territoire am\u00e9ricain a surement le r\u00e9seau routier le plus important qui se constitue :
    => d\u2019Interstate Highway <\/strong>(d\u00e9sign\u00e9e \u00ab I \u00bb)  autoroutes inter-\u00e9tats,
    => United States Highway<\/strong> (indiqu\u00e9e en \u00ab US \u00bb) autoroutes et routes secondaires,
    => States Highway <\/strong>(usuellement la contraction de l\u2019\u00e9tat ex pour Utah UT),<\/p>\n\n\n\n

    Elles sont clairement indiqu\u00e9es et sont identifi\u00e9es par des N\u00b0 accompagn\u00e9s d\u2019un point cardinal (Nord => North, Sud => South, Ouest => West et Est => East) ou simplement la premi\u00e8re lettre.
    A savoir<\/strong> : <\/em>Les Interstates<\/em> <\/strong>qui portent un num\u00e9ro pair vont d\u2019est en ouest, celles qui portent un num\u00e9ro impair vont du nord au sud. L\u2019ensemble est num\u00e9rot\u00e9 dans un ordre croissant en allant vers l\u2019est et le nord. Les itin\u00e9raires nord-sud commencent sur la c\u00f4te Ouest avec la I-5<\/em> et s\u2019ach\u00e8vent sur la c\u00f4te Est avec la I-95<\/em>. L\u2019itin\u00e9raire est-ouest le plus au sud est la I-4<\/em> en Floride, le plus au nord est la I-94, qui relie le Montana au Wisconsin. Les num\u00e9ros \u00e0 trois chiffres signalent les branches d\u2019interstate<\/em> (par exemple, la I-285<\/em> est une branche de la I-85<\/em>). Il s\u2019agit souvent d\u2019une bretelle de contournement d\u2019une grande agglom\u00e9ration.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

    Le num\u00e9ro de sortie d\u2019une autoroute<\/strong> se situe compl\u00e8tement en haut (centr\u00e9 ou \u00e0 droite). Il sera par exemple indiqu\u00e9 \u201cExit 42\u201d<\/em>, qui correspond au nombre de milles parcourus sur l\u2019autoroute. Si par exemple, vous devez prendre la sortie 42 et que vous passez devant la sortie 32, il vous reste 10 miles \u00e0 parcourir (utile pour bien anticiper)<\/em>. Attention, sur la voie de droite \u00ab Exit Only \u00bb<\/strong><\/em> ou \u00ab Right lane must turn right <\/strong>\u00bb<\/em>, vous obligent \u00e0 prendre la sortie, si vous le r\u00e9alisez trop tard, \u00e9vitez les changements de voies brusques, les am\u00e9ricains n\u2019y sont pas habitu\u00e9s, au pire vous la r\u00e9cup\u00e9rez un peu plus loin, rien de bien grave. Il peut y avoir \u00e9galement one car at a time<\/strong>, c’est-\u00e0-dire un feu vert ou rouge pour fluidifier l\u2019insertion sur une route \u00e0 voie rapide (autoroute ou route secondaire).<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Les routes payantes ( \u201ctoll roads\u201d, \u00ab tollway \u00bb ou \u201cturnpike\u201d) :<\/strong> 95% des routes sont gratuites aux USA, \u00e0 savoir les p\u00e9ages sont majoritairement \u00e0 l\u2019est (et particuli\u00e8rement en Floride)<\/em> elles peuvent \u00eatre indiqu\u00e9es comme suit : Turnpike\/ Parkway\/Thruway\/Bypass\/Beltway\/Tollway.
    Comment payer :<\/strong> d\u00e9j\u00e0 dans la mesure du possible, \u00e9vitez-les (merci \u00e0 notre GPS et sa fonction \u00e9viter les p\u00e9ages<\/em>) sinon, soit en payant en amont<\/strong> (ex : Golden Bridge)<\/em>, en pr\u00e9voyant des esp\u00e8ces le Jour J <\/strong>(ex : Bay Bridge toll, en arrivant sur San Francisco via I-80; les autres ponts seront payants aussi, pr\u00e9voir 4-6$)<\/em>, sinon par lecture de plaque<\/strong> (dans ce cas c\u2019est la compagnie de location qui recevra la note et vous d\u00e9bitera directement sur votre CB)<\/em>. Ou via un t\u00e9l\u00e9p\u00e9age<\/strong>, il est recommand\u00e9 par exemple pour la Floride (Sunpass).<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Enfin, il y a \u00e9galement les voies express Expressway <\/strong>ou Fast line<\/strong> => qui peuvent \u00eatre payantes (le tarif est indiqu\u00e9 en $) vous serez flash\u00e9 et idem le centre de location recevra la facture qu\u2019il vous d\u00e9bitera ou vous renverra (avec g\u00e9n\u00e9ralement leur frais en sus).<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>
    \n

    A ne pas confondre avec les Carpool<\/strong> lanes <\/strong>(appel\u00e9s aussi HOV lanes)<\/em>, voie r\u00e9serv\u00e9e aux  v\u00e9hicules avec plusieurs passagers (carpool g\u00e9n\u00e9ralement 2 et + sinon c\u2019est indiqu\u00e9 3+, 4+ \u2026)<\/em>. Usuellement \u00e0 gauche, elles permettent de d\u00e9sengorger les freeways bond\u00e9es d\u2019am\u00e9ricains seuls et poussent donc au co-voiturage. PS : pour les motards c\u2019est indiqu\u00e9 si vous pouvez les emprunter, m\u00eame seul<\/em>.<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

    3. Comment se garer ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>
    \n

    Comme en Europe l\u2019arr\u00eat et le stationnement se fait sous certaines conditions, interdiction de stationner devant<\/strong> :
    – entr\u00e9e\/ sortie de garage \/ parking ou panneau interdit
    – autoroute
    – trop pr\u00e8s d’un passage pi\u00e9ton, d’un arr\u00eat de bus ou d’une intersection.
    – sur les lignes diagonales
    – dans un tunnel
    – sur un pont
    – en double- file
    – \u00e0 contre sens de la circulation
    – devant une borne incendie ou une caserne de pompiers.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

    Tout manquement \u00e0 ces r\u00e8gles vous expose de mani\u00e8re quasi syst\u00e9matique \u00e0 une contravention voire \u00e0 un tour \u00e0 la fourri\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n

    En agglom\u00e9ration<\/strong>, certaines r\u00e8gles sp\u00e9cifiques sont indiqu\u00e9es soit par des panneaux, soit par la couleur des bordures :
     – vert<\/em> : parking autoris\u00e9 pour un temps limit\u00e9 (indiqu\u00e9 sur le panneau).
    – jaune <\/em>: arr\u00eat uniquement pour chargement\/d\u00e9chargement (livraison) mais peut \u00e9galement signifier stationnement interdit.
    – blanc <\/em>: arr\u00eat minute pour d\u00e9poser une personne ou r\u00e9cup\u00e9rer quelqu\u2019un
    – rouge <\/em>: interdit (souvent fireline, acc\u00e8s pompier \u2026).
    – bleu <\/em>: autoris\u00e9 mais souvent pour personnes handicap\u00e9es.
    Il y a \u00e9galement des r\u00e8gles concernant les bouches \u00e0 incendie<\/strong>. Il est Interdit de se garer devant<\/strong> (ce qui est consid\u00e9r\u00e9 comme une grave infraction \u00e0 la loi) et, il faut \u00e9galement laisser 5m. Idem pour les angles de rues : interdiction de se garer trop pr\u00e8s d\u2019un angle. Mais la distance diff\u00e8re suivant les \u00e9tats. Souvent, un marquage sur le trottoir permet de mat\u00e9rialiser cette distance.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>
    \n

    Pour le parcm\u00e8tre<\/strong>, ayez toujours des quarters (25 cents<\/strong>) sur vous ou bien t\u00e9l\u00e9chargez l\u2019application paylib <\/strong>(ou autre) pour g\u00e9rer avec votre smartphone. Attention \u00e0 la saisie, si cela doit \u00eatre votre plaque d\u2019immatriculation, en cas d\u2019erreur, vous devrez tout de m\u00eame r\u00e9gler l\u2019amende pour d\u00e9faut de paiement. Particularit\u00e9 \u00e0 San Francisco, dans les rues en pente il faut orienter ses roues vers le trottoir.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

    Si vous avez un doute demandez \u00e0 quelqu’un de vous guider ou dirigez-vous vers un parking public ou payant pour quelques $ de plus, vous serez tranquille.<\/p>\n\n\n\n

    4. Quelles sont les limitations de vitesse ?<\/strong><\/em><\/h3>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>
    \n

    Comme vous le savez sans doute les USA ne comptent pas en KM\/H mais en miles\/ heure -> MPH<\/strong>, il est en de m\u00eame pour vos compteurs sur les v\u00e9hicules. Sur les routes les limitations vont de 20 miles\/h (30 km\/h) \u00e0 70 miles\/h (113 km\/h). Le plus simple est de suivre les panneaux qui vous donnent la vitesse maximale \u00e0 respecter (les panneaux blancs sont les limites de vitesse, les panneaux jaunes la vitesse recommand\u00e9e)<\/em>. En g\u00e9n\u00e9rale, la vitesse est de 25mph<\/strong> (40km\/h) en ville, 55 mph<\/strong> (88km\/h) sur les routes et 65mph<\/strong> (105 km\/h) avec une d\u00e9rogation \u00e0 70mph <\/strong>(113km\/h) sur les interstates traversant les zones rurales. La vitesse maximale de tout le pays se trouve au Texas avec 85 miles par heure (137 km\/h) sur la Texas State Highway 130. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

    Quelle que soit la vitesse indiqu\u00e9e, nous vous conseillons fortement de la respecter : 1- vous ferez des \u00e9conomies de carburant, 2- vous \u00e9viterez une contravention. Les radars et les policiers am\u00e9ricains, tr\u00e8s efficaces sur ce point, laissent peu d\u2019exc\u00e8s de vitesse impunis (et ils savent tr\u00e8s bien se cacher). Parfois, vous verrez \u00e9galement des vitesses minimales \u00e0 respecter ou des vitesses de nuit. A savoir, les poids lourds peuvent avoir une limitation de vitesse diff\u00e9rente et plus importante.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

    Vous voil\u00e0 fin pr\u00eat pour affronter les routes du territoire am\u00e9ricain ! M\u00eame si le code de la route peut diff\u00e9rer d’un \u00e9tat \u00e0 un autre, vous avez ici les grandes constantes qui vous permettront d’aborder tranquillement et sereinement votre road trip.<\/em><\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    \u00c7a y est LE roadtrip aux Etats-Unis tant r\u00eav\u00e9 et si minutieusement planifi\u00e9, se rapproche ENFIN, vous vous interrogez dor\u00e9navant sur la conduite aux Etats-Unis ?On vous rassure les r\u00e8gles de conduite sont sensiblement les m\u00eames qu’en Europe, on vous pr\u00e9cise ci-dessous les subtilit\u00e9s \u00e0 connaitre. La conduite se fait \u00e0 droite et de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7179,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.american-motors-travel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7120"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.american-motors-travel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.american-motors-travel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.american-motors-travel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.american-motors-travel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7120"}],"version-history":[{"count":63,"href":"https:\/\/www.american-motors-travel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7307,"href":"https:\/\/www.american-motors-travel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7120\/revisions\/7307"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.american-motors-travel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.american-motors-travel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.american-motors-travel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.american-motors-travel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}