De Chicago au Pacifique, à travers huit états des USA. Un extraordinaire voyage sur les traces des pionniers pour retrouver la soif d'aventure & de liberté qui les guidait le long de ces 4.000 km de paysages mythiques.
L'Européenne d'Assurances
Pour partir l'esprit encore plus libre, souscrivez à l'une des quatre assurances avec l'Européenne d'Assurances, une compagnie qui s'engage.
Règlement rapide des demandes de remboursement et une équipe prête à intervenir en cas de problème dans le monde entier 24 heures/24.
Convocation des participants à l’aéroport de Paris (départ possible de province, Genève, Bruxelles etc. contactez-nous). Envol à destination de Chicago et arrivée dans l'après-midi. Formule « Accompagnée » : accueil à l’aéroport et transfert à votre hôtel.
Découverte possible de Chicago, magnifiquement située sur les bords du lac Michigan. Chicago est une ville extraordinairement diversifiée, où la musique a toujours tenu une place prépondérante. Pour avoir une vue d’ensemble, on peut commencer par une promenade au bord du lac. Mais il faut bien sûr arpenter Michigan Avenue, haut lieu de l’architecture moderne, là où se situent tous les plus grands magasins de marque et les hôtels de luxe.
Le soir, vous pourrez écouter du blues, du jazz ou du rock dans les salles de concerts ou les cafés.
Nuit au BW at O'Hare ou similaire proche aéroport de Chicago O'hare
Jour 02 Chicago, IL > « Blues Brothers » > Bloomington, IL 216 km
Formule « Accompagnée » : transfert à notre centre de location et prise de la moto. Vérification du parcours et informations sur le voyage.
Puis route vers Joliet, la ville des « Blues Brothers », qui présente un échantillon de l’architecture typique de la Route 66 : un théâtre, une gare et surtout le fameux pont qui s’ouvre en deux parties. Vous ne pourrez pas rater le Gemini Giant, à Wilmington, un cosmonaute géant de 10 m de haut qui tient une fusée. Passage par la ville de Dwight, où subsistent toujours cafés et anciennes stations comme la Marathon Oil Station. La route continue vers Pontiac qui abrite un musée de la Route 66 dans l’ancienne caserne de pompiers. La façade arrière est décorée d’une immense fresque dédiée à la 66 et le bus jaune de l’artiste Bob Waldmire impose un arrêt photo. Lexington vaut pour sa « Memory Lane », une ancienne portion de Route 66 rénovée, et c’est ensuite Bloomington qui vous accueille. Si on est au mois de juin, vous croiserez de nombreuses Corvettes, car c’est ici que se déroule tous les ans le « Bloomington Gold »...
Nuit au BW Plus Bloomington East Hotel ou similaire
Jour 03 Bloomington, IL > Saint Louis, MO 330 km
Départ pour Shirley, où vous ne résisterez pas à l’envie de déguster le sirop d’érable de Funks Grove. Un peu plus loin, McLean et son Dixie Truckers Home vous plongera dans le monde des 18 roues qui sillonnent jour et nuit les routes des États-Unis. Encore un géant à Atlanta, et prenez le temps de flâner pour admirer les nombreuses peintures murales de la ville. Petite halte à Lincoln, la ville qui porte le nom du 16e président des États-Unis, et continuation sur la Route 66 vers Springfield, la capitale de l’Illinois. Passez au Cozy Dog Drive, qui nous replonge dans le cadre de la « Mother Road », où tous les murs sont empreints de souvenirs. Passage par Litchfield pour un voyage dans le temps avec le SkyView Drive-in Theatre et l' Ariston Cafe datant de 1931. Avant de passer le grand fleuve, un arrêt s’impose au Chain Of Rock Bridge. Puis, vous arriverez dans l’état du Missouri, là où l’Est finit et où l’Ouest commence… L’Arche des Pionniers au bord du Mississippi est le symbole de Saint-Louis. Le soir, vous pourrez aller vous divertir dans les nombreux bars du centre-ville ou jouer à la roulette dans les grands bateaux à roues transformés en casinos.
Nuit au Holiday Inn Downtown/At Convention Center ou Holiday Inn St Louis SW - Route 66 ou similaire
Jour 04 Saint Louis, MO > Springfield, MO 375 km
Départ de Saint-Louis, route à travers la belle région des Ozarks. À Stanton, possibilité de faire la visite guidée des Meramec Caverns etdedécouvrir le musée de cire de Jesse James. Passage par Bourbon, puis route pour Cuba, célèbre pour ses nombreuses peintures murales et ses motels typiques de la Route 66. Vous passerez ensuite par Devil’s Elbow, lieu mythique sur la 66 niché au cœur de la forêt. La Route 66 suit un tracé sinueux, parsemé de villes semi-fantômes, de vieilles granges et d'attractions anciennes, comme Uranus Missouri Towne Center ou le Old Stagecoach Stop. Arrivée à Springfield, auto-proclamée "Birthplace of Route 66" qui possède un riche passé historique.
Nuit au BW Route 66 Rail Haven, un des rares motels classés de la Route 66 ou similaire.
Jour 05 Springfield, MO > Tulsa, OK 335 km
Flânez entre Springfield et Joplin au grè des petites stations-services magnifiquement rénovées. D'installations pittoresques (vous croiserez les personnages du dessin animé Cars) en hommage aux héros de notre enfance, les pauses ne manqueront pas. Arrêt furtif à Joplin, dernière étape du Missouri avant la brève traversée du Kansas. Les façades commencent à être construites en brique rouge, ce qui annonce l’influence de l’Ouest et plus particulièrement de l’architecture espagnole, toutefois, les stations rénovées se suivent mais ne se ressemblent pas. ÀCatoosa, arrêt incontournable devant lacélèbre The Blue Whale l'un des derniers vestiges d'un petit parc d'attractions et de loisirs installé aux bords de la Route 66 et l'une des attractions les plus connues de la Mother Road.
Arrivée à Tulsa, la ville natale de Cyrus Avery, le père de la Route 66. Le long de 11th Street, de nombreux motels d’époque, et des géants colorés animent la rue. Tandis qu'au bord de la rivière Arkansas, la Cyrus Avery Centennial Plaza rend hommage à la croissance galopante de l'utilisation des automobiles et des routes qui s'exerça dans les années 1920 et 1930.
Nuit au BW Plus Tulsa Inn & Suites ou similaire.
Jour 06 Tulsa, OK > Weatherford, OK 309 km
Après un arrêt devant The World's Tallest Gas Pump, une halte au Rock Café de Stroud s'impose. Puis, Chandler, où se trouve une très ancienne station-service Phillips 66 bien restaurée. Étape suivante à Arcadia, avec The Round Barn (1898) et visite possible de cette grange de forme ronde qui est censée résister aux tornades. Arrivée à Oklahoma City, capitale et plus grande ville de l'État du même nom; c'est une métropole moderne, mais qui a su garder un lien avec l'époque des cowboys et de la conquête de l'Ouest. La ville, aux innombrables musées, est traversée par la Route 66, et garde de beaux témoignages de la Mother Road. Entre Fort Reno (El Reno) et Hydro, on peut emprunter une portion de 66 d’avant 1930 pour ensuite passer par le Pony Bridge qui enjambe la South Canadian River et que l’on retrouve dans les «Raisins de la Colère» de John Steinbeck. Détour possible via Calumet et Geary. À Hydro, petite halte à la Lucille’s Service Station et au magasin Lucille’s Historic Highway 66.
Nuit au BW Plus Weatherford ou similaire
Jour 07 Weatherford, OK > Amarillo, TX 306 km
Départ le matin de Weatherford en direction de Clinton, qui a sûrement l’un des plus beaux musées consacré à la Route 66. Puis, direction Elk City, qui est encore très imprégnée de la Route 66 et propose un musée particulièrement intéressant. On arrive ensuite au Texas; la 66 traverse une région de grandes plaines au nord-ouest surnommée Panhandle Plains, à cause de sa forme en manche de poêle. La routelonge en partie l'Interstate mais il arrive parfois que l’on se retrouve sur l’ancienne portion qui se termine devant un troupeau de taureaux… Le centre-ville de McLean abrite le musée du fil de fer barbelé, preuve s'il en est que le bétail est l’affaire de la région. À Groom, on ne peut pas manquer le château d’eau de la Britten USA construit penché. Le nom de la ville d’Amarillo n’évoque pas son histoire mexicaine mais plutôt la couleur des paysages. Ville de cowboys, elle incarne la tradition de l’Ouest américain, cet esprit que venaient chercher les aventuriers quand la mythique Route 66 y passait encore. Elle devient en 10 ans le plus grand marché aux bestiaux du pays. On ne peut pas passer à Amarillo sans aller au Big Texan Ranch, qui sert toujours des steaks de près de 2 kilos (non inclus ou gratuit si vous arrivez à manger +2 kg et ses accompagnements).
Nuit au BW Santa Fe ou Big Texan Motel ou similaire
Jour 08 Amarillo, TX > Tucumcari, NM 190 km
Le must, avant de quitter Amarillo, c’est le Cadillac Ranch, avec ses dix Cadillacs le nez planté dans la terre. Il suffit de pousser une petite barrière, fermée la nuit, pour pénétrer dans l’immense champ qui abrite ce site illustrant l’importance de la culture automobile aux États-Unis. Arrêt à Adrian, le centre géographique de la Route 66, à mi-chemin de Chicago et Los Angeles, pour une collation au Midpoint Cafe, ouvert depuis 1930. Vous y trouverez un accueil vraiment chaleureux et un décor qui a conservé l’esprit de l’époque glorieuse de la Route. Le paysage est devenu un peu désertique, le Nouveau-Mexique n’est pas très loin. À Tucumcari, vous découvrirez de nombreuses enseignes évoquant la 66 et c’est l’une des rares villes qui possède encore une station-service Texaco toujours en fonctionnement. Découverte du Blue Swallow Motel, du Royal Pallacio, du Cactus Motel et du Palomino Motel.
Nuit au Blue Swallow motel ou similaire
Jour 09 Tucumcari, NM > Santa Fe, NM 346 km
Lorsqu’on quitte Tucumcari, on aperçoit des portions inaccessibles de la Route 66. Halte ensuite à Santa Rosa, la « cité des lacs naturels », située au milieu des mésas rouges. On y visite le splendide musée de voitures anciennes et de plaques en tout genre. Puis, arrêt au PecosNationalHistoricPark, installé sur les ruines de l’ancienne mission à 2 100 m, en pleine nature. Arrivée dans la sublime ville de Santa Fe, qui ne ressemble à aucune autre cité américaine. Elle est située sur un haut plateau, au pied de la chaîne Sangre de Cristo. C’est une cité aux couleurs ocres et roses, aux maisons basses, ordonnées autour de sa place centrale et dont le charme paraît éternel. Visite du centre-ville : avec sa vieille place du marché, aménagée par les conquistadors espagnols. Le charme pittoresque de ses maisons en argile, ses églises et son mode de vie qui reflètent le melting-pot des cultures indienne, espagnole et américaine, font de cette ville une étape agréable. Ne manquez pas la visite de la Loretto Chapel et de son escalier remarquable dont on dit que sa construction aurait bénéficié de l’aide de St Joseph. Une visite au Paseo qui se situe vers le bas de Canyon Road vous apprendra sûrement autant que la visite des musées et des places.
Nuit au BW Plus Inn of Santa Fe ou similaire
Jour 10 Santa Fe, NM > Gallup, NM 356 km
Départ pour Albuquerque, à travers un paysage de montagnes arides qui cèdent place à un véritable désert. C'est la plus ancienne ville de la Route 66; elle fut fondée en 1706. Commencez la découverte par Central Avenue où se trouve un Route 66 Diner installé dans une ancienne station Phillips 66? des années 40. Puis, Main StreetRoute 66 qui traverse la ville et possède une considérable concentration d’enseignes aux néons d’époque. Visitez Old Town pour vous imprégner de l’ambiance de cette ville aux multiples facettes. Route pour Laguna, où une magnifique église blanche de style espagnol, domine la ville. Après McCarty’s, la Route 66 devient sinueuse, se faufile entre les coulées de lave, avant d'atteindre Grants qui offre un déferlement de motels, de restaurants et de garages directement issus de la grande époque de la Route 66. Située au cœur des réservesnavajos et zunis, Gallupest LA capitale des Indiens d’Amérique. La ville est très imprégnée de cette culture indienne, avec un nombre incroyable de Trading Posts, ce royaume des bijoux indiens vous plongera dans une atmosphère intense! De nombreux rodéos y ont lieu l’été et vous apercevrez peut-être les Indiens zunis danser en costumes traditionnels.
Hébergement au BW Plus Gallup Inn & Suites ou El Rancho
Jour 11 Gallup, NM > Petrified Forest > Flagstaff, AZ 362 km
Vous quittez le Nouveau-Mexique pour entrer dans l’Arizona, réputé pour ses paysages grandioses. Cet État possède également la plus grande portion de la Route 66 encore praticable. Arrêt incontournable pour découvrir les paysages exceptionnels du Petrified National Park, qui s’étend sur 885 km² et regroupe deux parcs : au nord le PaintedDesert et au sud la Petrified Forest. Poursuite jusqu’à la ville d’Holbrook, connue pour son hôtel en tipi, le WigwamMotel. Passage par la ville de Winslow, qui mérite une visite pour ses nombreux vestiges historiques et ses habitations troglodytiques (et un clin d'œil à la célèbre chanson Take It Easy du groupe les Eagles). Détour par le site de Meteor Crater, l'un des cratères météoritiques les plus jeunes et les mieux conservés sur Terre. Arrivée à Flagstaff, au pied du massif montagneux des San Francisco Peaks et la plus grande ville d'Arizona traversée par la Route 66. La ville, abrite l'un des plus célèbres observatoires astronomiques du monde, le Lowell Observatory, et compte encore bon nombre de motels et restaurants créés lors de la période faste de la Mother Road.
Nuit au BW Pony Soldier Inn & Suites ou Country Inn & Suites by Radisson ou similaire
Jour 12 Flagstaff, AZ > Kingman, AZ 267 km
Départ pour Williams, ancienne ville de cowboys, qui est la ville la plus proche du Grand Canyon (la rive sud est à 100 km). Elle fut la dernière ville à vivre de la Route 66, jusqu’en 1984, date de mise en fonction de la dernière portion de l’Interstate 40 en Arizona. Déjeuner possible au Cruisers Cafe 66, une ancienne station-service des années 1930, reconvertie en restaurant dont la spécialité est clairement le BBQ. Halte indispensable à Seligman avec le Barber Shop d’Angel Delgadillo, fondateur de l’Historic Route 66Association. Puis Peach Springs, un ancien comptoir mormon, et Hackberry pour son mythique « General Store ». Cette partie de la Route 66 avant d’arriver à Kingman est très belle; elle passe sur le plateau de l’Arizona, traverse des collines parfois plus verdoyantes et longe les Peacock Mountains. Le soir, vous pourrez dîner au Mr D’Z Route 66 Diner dans une ambiance et un décor très Route 66 fifties.
Hébergement BW Plus Kings Inn & Suites ou similaire.
Jour 13 Kingman, AZ > Black Mountains > Barstow, CA 377 km
Située au cœur des Black Mountains, Oatman se rejoint via des virages en épingle et des sections étroites, le tout dans un paysage lunaire : un must pour les motards ! La ville abritait la plus grosse mine d’or d’Arizona, et était le passage obligé et dernier véritable obstacle avant la Californie. Baladez-vous sur sa main street avec les ânes en liberté dans un décor Far West. Possibilité de déjeuner typique à Oatman, ambiance cow-boys assurée !
Dernière halte à Needles avant le désert aride du Mojave. Passage par Amboy avec son mythique Roy’s Motel Cafe et sa station-essence, et arrêt furtif devant le Bagdad Cafe, qui se situe en fait à Newberry Springs. À Barstow, vous contemplerez les peintures murales le long de l’artère principale, retraçant les étapes de la Route 66 de Chicago à Los Angeles.
Nuit au Quality inn ou similaire
Jour 14 Barstow, CA > Los Angeles, CA 278 km
Parcourez les derniers kilomètres de la Route 66 jusqu’à Victorville. Un peu avant, possibilité de marquer l’arrêt au Bottle Tree Ranch et au Mojave River Valley Museum. Vous vivrez vos derniers instants d’isolement sur la vieille 66 et serez bientôt happé par l’immense banlieue de Los Angeles.
Fin de la Mother Road à Santa Monica : sur la côte pacifique avec son fameux « Pier » (jetée), et ses nombreuses attractions. En longeant la côte, visite de Venice Beach qui est l’un des endroits les plus excentriques et les plus délirants de la planète. C’est le royaume des « Rollers-Bladders », des pin-up en bikinis et des culturistes. Partez à la découverte de Beverly Hills et de ses quartiers huppés via Sunset Boulevard, pour découvrir Hollywood Boulevard avec la célèbre allée des stars Walk of Fame & Chinese Theater. Puis retour par la route panoramique sur les hauteurs d’Hollywood, MulhollandDrive, vue magnifique sur Los Angeles et le fameux panneau HOLLYWOOD.
Hébergement au Comfort Inn Cockatoo ou BW Plus Suites Hotel
Jour 15 Los Angeles, CA > Paris CDG
Le matin, remise de la moto. Formule accompagnée: transfert à l’aéroport de Los Angeles. Envol à destination de Paris. Dîner et nuit à bord.
Jour 16 Paris CDG
Petit déjeuner à bord. Arrivée dans la matinée à l’aéroport de Paris Charles de Gaulle.
Le transport aérien international Paris/Chicago & Los Angeles/Paris, en classe économique sur vols réguliers, de la compagnie Air France/Delta Airlines ou United Airlines,
Les taxes d'aéroport et de sécurité et la surcharge YQ (Hausse carburant),
Les petits déjeuners (offerts par la plupart des hôtels),
Le logement dans les hôtels mentionnés au programme ou similaire, en chambre double, taxes et services hôteliers ,
La location pendant 13 jours d'une Harley-Davidson (selon modèle choisi), prise à Chicago et rendue à Los Angeles en kilométrage illimité, toutes les taxes (locales et environnementales), au choix les assurances : Inclusive Plus (franchise à 1.000$ en cas de dommages et 2.500$ en cas de vol) + Roadside Assistance (assistance avec frais de remorquage illimités) ou Inclusive Zero (sauf en Trike ou Trail) c-a-d plus de franchise en cas de dommages sauf négligence/infraction et 1.000$ en cas de vol, frais de crevaison inclus, hors frais de remorquage ainsi que le pilote additionnel inclus,
Ainsi que les frais d’abandon (One Way fee, doubles sur le Trike) et la préparation de la moto. Casque américain et antivol disponibles sur place.
Formule "Accompagnée": les services d’un guide/accompagnateur professionnel bilingue, en van, durant l’intégralité du circuit, pour la logistique (transport de vos bagages, formalités d’usage, organisation des pique-niques pour les déjeuners, recommandation dîners, visites etc.), l’assistance et les transferts.
Formule Mototour: Les services d'assistance & conciergerie en Français avec un N° dédié sur l'intégralité du circuit pour voyager en toute sérénité,
Un carnet de voyage : informations pratiques, un guide digital personnalisé, étiquettes de bagage, patch, etc...
Ces prix ne comprennent pas :
Les repas sauf petits-déjeuners offerts, l'essence, visites, péages et parkings (aux hôtels de Chicago, St Louis & Los Angeles),
La SLI (responsabilité civile du pilote à hauteur de 300 000$), la Roadside Assistance (sauf en Inclusive Plus), la caution via empreinte bancaire et franchise éventuelle, ainsi que la MMG (garanti premier choix du modèle).
Supplément « haute saison » aérien (juillet/août) : 280 € par personne,
Les assurances voyages : annulation, bagages, rapatriement, maladie et frais médicaux (en cas de règlement par carte « Visa Premier » ou « Mastercard Gold », nous vous conseillons vivement de bien vous renseigner au préalable) ou d'opter pour : Option 1 – Annulation (voir le détail): (souscription à l'inscription) environ 3,5% du montant total du voyage (soumis à un devis au préalable), Option 2 – Multirisques (voir le détail) : (souscription à l'inscription) environ 5,5% du montant total du voyage (soumis à un devis au préalable), Option 3 – Assistance « World Travel »(pers de - 85 ans) (voir le détail ):108 € par personne jusqu'à 14j et 149€ par personne jusqu'à 21 j
Le transport aérien international Paris/Chicago & Los Angeles/Paris, en classe économique sur vols réguliers, de la compagnie Air France/Delta Airlines ou United Airlines,
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Les petits déjeuners (offerts par la plupart des hôtels),
Le logement dans les hôtels mentionnés au programme ou similaire, en chambre double, taxes et services hôteliers ,
La location pendant 13 jours d'une Harley-Davidson (selon modèle choisi), prise à Chicago et rendue à Los Angeles en kilométrage illimité, toutes les taxes (locales et environnementales), au choix les assurances : Inclusive Plus (franchise à 1.000$ en cas de dommages et 2.500$ en cas de vol) + Roadside Assistance (assistance avec frais de remorquage illimités) ou Inclusive Zero (sauf en Trike ou Trail) c-a-d plus de franchise en cas de dommages sauf négligence/infraction et 1.000$ en cas de vol, frais de crevaison inclus, hors frais de remorquage ainsi que le pilote additionnel inclus,
Ainsi que les frais d’abandon (One Way fee, doubles sur le Trike) et la préparation de la moto. Casque américain et antivol disponibles sur place.
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La SLI (responsabilité civile du pilote à hauteur de 300 000$), la Roadside Assistance (sauf en Inclusive Plus), la caution via empreinte bancaire et franchise éventuelle, ainsi que la MMG (garanti premier choix du modèle).
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